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El tren Moscú – París

La  línea Moscú – París – es una de la vías transeuropeas más largas (3169 km).

Historia: las directas comunicaciones ferroviarias con París se realizaban a partir de siglo XIX hasta el año 1994. En el siglo XXI los pasajeros de nuevo sienten el interés por esta ruta. Así en el año 2007 hacia la capital de Francia empezó a circular el coche directo. El 12 de diciembre de 2011 entró en servicio el primer tren directo de la línea Moscú – Berlín – París. Durante el camino el tren pasa por varios países, entre ellos Belarús, Polonia, Alemania y Francia. No es el tren turístico, sino corriente regular. Sin embargo, los coches de compartimento se parecen a las verdaderas habitaciones de un buen hotel.

 

El tren se compone de los coches de clase VIP, de Primera (de dos camas) y de clase Turista (de cuatro camas), el vagón-restaurante. Cada coche tiene el aire acondicionado, lavabo en compartimento y aseos.

 

El tren Moscú – Niza

La vía Moscú – Niza siendo popular entre la aristocracia rusa del siglo XIX, existe desde el año 1864. En aquel entonces de Rusia a Niza partieron los primeros trenes que cursaron hasta el año 1914.

El 23 de septiembre de 2010 fue inaugurada la renovada línea ferroviaria Moscú – Niza que prácticamente repite la ruta que unía Rusia con el sur de Francia en los siglos XIX-XX.

El tren Moscú – Niza cuenta con 12 coches: tres de clase VIP, seis de Primera, un coche de clase Turista y dos vagones-restaurantes. Se permite llevar consigo equipaje de mano, el peso total del cual no supere 35 kg para los adultos y 15 kg para los niños menores de 12 años.

 

Los coches de clase VIP

- el compartimento de dos camas con el espacio ampliado;

- cama plegable(120 centímetros de anchura) y cama superior (90 cm), una butaca;

- Todos los compartimentos están dotados de baño individual con una  ducha, lavabo, aseo, TV, DVD, aire acondicionado, armario.

- se les ofrece a los pasajeros un conjunto sanitario (higiénico) y el desayuno diario

-en el coche hay un bar

 

Los coches de Primera clase

-compartimientos  de dos camas

-en el compartimento hay un lavabo, aire acondicionado

- el coche está equipado con una ducha y aseo

 

Los coches de Segunda clase

- compartimientos  de cuatro camas

-en el compartimento hay un lavabo, aire acondicionado

- el coche está equipado con una ducha y aseo

 

El vagón-restaurante

En el tren funciona el vagón-restaurante (excepto la región Brest -Varsovia). Se les ofrece a los pasajeros un amplio surtido de primeros platos, de tapas, ensaladas, postres, té o café, refrescos, y también bebidas alcohólicas de alta calidad. El menú está elaborado en ruso e inglés. Incluye platos de la cocina rusa y europea. Si Usted prefiere la soledad y no tiene ganas de abandonar  su compartimento, el encargado del coche puede llamar al camarero y pedir la comida directamente a la cabina.

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